Youtube
Instagram
Facebook
Зміст:
Будь-яка лебідка, чи то для евакуатора, чи для позашляховика, спочатку обладнана вантажним тросом. У більшості випадків він металевий, проте все більшої популярності набувають сучасні синтетичні (кевларові) канати. Протягом гарантійного терміну експлуатації виріб зазвичай не потребує заміни, але з часом підвищені навантаження, тертя та агресивне середовище неминуче приводять його в непридатність.
Коли потрібно замінити трос
Міняти канат потрібно не тільки в разі його явного розриву. Є кілька основних критеріїв оцінки, які сигналізують про те, що подальша експлуатація є небезпечною. Замінити трос на лебідці необхідно в наступних випадках:
Для сталевого троса:
- Число розірваних дротів (крім присадочних) становить 10% і більше від загальної кількості на кроці звивки.
- Трос має заломи або зав'язаний вузлом (металевий трос не можна випрямити після залому).
- Діаметр виробу зменшився на 7-10% порівняно з новим (розтягування осердя).
- Поява значної корозії як по всій довжині, так і на окремих ділянках.
- Термічне пошкодження (зміна кольору металу).
Для синтетичного (кевларового) троса:
- Обсяг троса зменшився більш ніж на 25% через абразивне тертя (ворсистість — це нормально, але глибоке стоншення — ні).
- Волокна сплавилися або «заскніли» (результат перегріву барабана лебідки).
- Є глибокі порізи або розриви пасом.
- Трос став жорстким або знебарвився під дією ультрафіолету (якщо не мав захисного покриття).
Необхідно оглядати технічний стан кожного разу перед початком робіт. Після виявлення несправностей рекомендується купити такелаж та негайно провести заміну.
Безпека понад усе
Робота з лебідкою, особливо зі сталевим тросом, вимагає суворого дотримання техніки безпеки. Металеві волокна при пошкодженні утворюють гострі задирки, які можуть серйозно травмувати руки. Тому наявність спеціальних захисних рукавичок є обов'язковою умовою.
 |
Рукавички для роботи з лебідкою WarnМіцні рукавички зі шкіряними вставками для захисту рук від сталевих задирок та опіків при роботі з тросом. Детальніше |
Заміна сталевого троса
Це класичний варіант, який вимагає уваги до пружності металу. Процес виглядає так:
- Демонтаж: Відкрутіть болти кріплення лебідки (якщо доступ обмежений) або просто розмотайте старий трос до кінця. Зніміть петлю або викрутіть фіксуючий гвинт на барабані.
- Підготовка: Очистіть барабан від бруду та іржі. Перевірте напрямні ролики — вони повинні крутитися легко і не мати задирок.
- Монтаж: Пропустіть новий канат через ролики та закріпіть його на барабані (зазвичай використовується клин або гвинт). Зверніть увагу на напрямок намотування (зазвичай знизу барабана).
- Намотування: Це найважливіший етап. Трос потрібно намотувати під натягом. Рівномірно укладайте виток до витка. Перший шар — це фундамент, він має бути ідеальним, щоб верхні шари не "прокушували" нижні під навантаженням.
Популярні сталеві троси
Трос сталевий Husar BST 10000lb 28 м 9 мм |
Змінний трос Warn 28.6 м х 8 мм (Tabor 8k) |
Заміна на синтетичний (кевларовий) трос
Багато джиперів переходять з металу на синтетику. Вона легша, не тоне у воді, не травмує руки та не накопичує кінетичну енергію (безпечніша при розриві). Процедура заміни має свої нюанси:
- Підготовка барабана (Критично важливо!): Якщо ви міняєте сталь на кевлар, обов'язково перевірте поверхню барабана. Сталевий трос часто залишає задирки та гострі краї. Їх потрібно зашліфувати наждачним папером до гладкості, інакше вони переріжуть нову синтетику за один виїзд.
- Заміна клюза: Синтетичний трос не любить роликові напрямні (у кутах може застрягти). Рекомендується встановити алюмінієвий клюз (Hawse Fairlead), який має гладку поверхню ковзання.
- Кріплення: Протягніть кінець троса через отвір у барабані. Часто синтетика кріпиться петлею або просто фіксується "самозатягуванням" під першими витками.
- Намотування: Перші 3-5 метрів синтетичного троса зазвичай мають захисний терморукав. Він повинен лягти першим шаром на барабан, щоб захистити волокна від нагріву гальмівного механізму лебідки. Намотуйте трос із сильним натягом, щоб витки лягли щільно і трос не провалився сам у себе під навантаженням.
Топ синтетичних тросів
Синтетичний трос 14 т 12 мм 30 м |
Трос кевларовий ATRAXX 14 мм |
Висновок
Своєчасна заміна троса — це гарантія того, що ви не залишитеся сам на сам із бездоріжжям у критичний момент. Незалежно від того, оберете ви класичну сталь чи сучасну синтетику, головне — правильний монтаж та догляд. Підібрати ідеальний варіант для вашого авто можна у спеціалізованому каталозі інтернет-магазину Lebedka.
